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受行情影响，115只名字中带有沪港深、沪港通、港股通等的基金平均收益率仅为-0.77%。其中，59只基金未能取得正收益，更有三只基金亏损幅度在10%以上。从发行来看，基金数量也呈现锐减态势。2017年共有35只沪港深基金成立，去年年初到去年5月20日共有22只产品成立。而今年同期仅成立了7只沪港深基金，虽然仍有4只正在发行，但总体数量也低于去年。

在1934年美国颁布的《证券交易法》中，就已对“举报奖励”进行了一定的阐述。1988年发布的《禁止内幕交易与证券欺诈执行法》更是明确规定，向内部交易举报者提供内幕交易所得的10%作为举报奖金。这也是最早的根据证券业内的违法欺诈行为设立的“举报奖励”制度。2011年8月，SEC关于举报的相关程序制定了新的规则，不仅明确规定举报人的资格、程序以及获得奖励的条件，还对奖励金额进行了调整，将奖励区间调高到10%至30%。

责任编辑：陈志杰午后，本地地产股继续捱沽，拖累恒指升幅收窄，最终收报26444点，升98点或升0.37%，主板成交670.63亿元，较上周五减少两成半。国企指数报10363点，升62点或升0.60%。11月经济数据造好，A股两市普涨．上证综指报2875点，升3点或升0.13%．深成指报9605点，升23点或升0.24%．两市合计成交3424.94亿人民币。

而证监会在随后发布的《首发业务若干问题解答》中，对“发行人资产部分来自于上市公司”的表述与上述科创板上市审核问答的内容基本一致。由此可见，上市公司拆分子公司到科创板上市已经被监管层所允许，只是目前政策对上市公司分拆子公司到科创板上市的细则还有待进一步明确。

德国各城市开始禁止污染严重的柴油车上路，以减少细颗粒物和有毒氮氧化物的排放，汽车制造商被迫考虑升级旧车的尾气处理系统。戴姆勒本周在网站上更新了处理财务支持申请页面。与此同时，德国汽车管理局（German motor authority KBA）正寻求批准一种售后套件，用于升级梅赛德斯多种柴油乘用车的排气系统。

另一方面，举报奖励与违法获利之间存在的巨大利益差距，也是从业者对“举报违法行为”敬而远之的深层次原因之一。根据中国证券业现行的举报奖励制度，加上所付出的时间、精力等各种成本，很多从业者在比较后发现，冒着巨大危险参与举报的收益，反而不如参与违法违规行为的收益高，因此，在巨额的经济利益诱惑下，很多从业者往往会失去“举报违法行为”的主动性。